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        驾驶座电动调节是指驾驶座椅的调节方式为电动调节，一般配置较高的车辆会配备驾驶座电动调节，高1端车型会同时配备副驾驶座椅电动调节。

       驾驶位电动调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华车型的可以调节腿部支撑、腰部支撑等。电动座椅调节可以使人员处于一个相对舒适的驾驶位置。座套一般分为通用座套和专车***座套:通用座套的材质采用高弹性布料，有很大的收缩和扩张空间，这是通用座套的性能所决定的，因为要照顾到各种车型，不管是哪辆车都用的是同一座套。由于采用电机调整，底部也是在螺杆上进行移动，因此要比手动调节来的简便、省力，而且也可以实现无级调整

       大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器，其结构简单，只能表现中频范围，表现为高音不亮，低音不厚，属低档产品。前座中央扶手位于前排座椅中间，而且前排中央扶手下方大多还带有杯托、存储等功能。

       常用的有二分频和三分频两种。其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率，因而其分频准确，频率范围宽广。在这里要介绍一下分频器。分频器连接音源、高音、中低音，使之成为一个系统，其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器

      改装方向盘没有太多的方法那就是一个简单的一个较为麻烦的。简单的呢就是直接加装方向盘套，不懂原车1本身的任何部件，让方向盘变好看。而困难的就是将汽车方向盘整个换成竞技方向盘。通过按钮可调节座椅位置，不用像手动调节那样用身体来带动座椅，更便利。